بررسی اقتصادی جایگزینی خودروهای فرسوده سنگین دیزلی باری در ایران

پژوهشنامه اقتصاد و کسب و کار

مقاله 12، دوره 1، شماره 2، دی 1389، صفحه 35-47   

نویسندگان

جواد صلاحی¹؛ بهناز کاشانی^{* 2}

¹گروه اقتصاد دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی

²کارشناس ارشد رشته اقتصاد انرژی

چکیده

 
وسایل نقلیه سنگین دیزلی در مصرف سوخت های فسیلی نقش به سزایی دارندوبا بررسی متوسط سن این دسته از ناوگان در می یابیم که از خودرو های سنگین بیش از عمر مفید آنان بهره برداری می شود.بنابراین مصرف سالانه نفت گاز در این بخش روندی صعودی دارد و طی سالیان اخیر بودجه فزاینده ای را برای واردات این فراورده تخصیص داده است.بر این اساس کاهش مصرف سوخت مورد توجه دولت قرار گرفته و یکی از روشهایی که دولت می تواند برای تحقق اهداف خود از آن استفاده کند جایگزینی خودروهای فرسوده دیزلی است.در این مقاله با ارایه روشهای مختلف از رده خارج کردن و جایگزینی خودروهای فرسوده سنگین دیزلی باری مانند کامیونت،کامیون و کشنده،توجیه پذیری اقتصادی آن از دیدگاه دولت بررسی شده است.بر اساس نتایج به دست آمده و با توجه به ظرفیت تولید خودروسازان داخلی،تمام خودروهای سنگین باری را می توان با ترکیبی از خودروهای وارداتی و داخلی در طی 5 سال جایگزین نمود.
 
 

کلیدواژه‌ها

خودروی فرسوده؛ ناوگان دیزلی باری؛ صرفه جویی