مطالعه آزمایشگاهی خواص مکانیکی و دوام بتن حاوی دوده سیلیسی و الیاف بارچیپ

آنالیز سازه - زلزله

مقاله 4، دوره 16، شماره 4، اسفند 1398، صفحه 33-43   

نوع مقاله: مقاله پژوهشی

نویسندگان

سید احمد اشتاء¹؛ علی سلیقه زاده^{* 2}

¹گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد شوشتر، شوشتر، ایران

²گروه عمران، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه آزاد، شوشتر، ایران

چکیده

در سال‏های اخیر خوردگی آرماتورهای فولادی در بتن به عنوان یکی از مهمترین دلایل اصلی خرابی‏های زودرس در سازه­های بتن آرمه شناخته شده است. در محیط­های دریایی معمولاً انتشار یون کلراید و یون سولفات به داخل بتن و خوردگی ناشی از آن­ها عامل اصلی خرابی‏ها و کاهش عمر مفید سازه‏های بتن آرمه می‏باشد. از آنجا که بتن در کشش ضعیف بوده و به علت بارهای بهره‏برداری ترک می‏خورد لذا یون­های کلر براحتی از طریق این ترک‏ها وارد بتن می‏شوند و موجب خوردگی میلگردها خواهند شد. الیاف با به تأخیر انداختن ترک خوردگی یا کاهش عرض ترک و پوزولان دوده سیلیسی با کاهش نفوذ مایعات می‏توانند به کاهش خوردگی میلگردها در بتن کمک کنند. بر همین اساس در تحقیق حاضر 5 ترکیب بتن ساخته شد. پوزولان دوده سیلیسی با مقدار جایگزینی 10 درصد وزنی سیمان و الیاف بارچیپ با مقادیر 5/2، 5/3 و 5 کیلوگرم بر مترمکعب، به مخلوط‏های بتن اضافه گردید. جهت بررسی خواص مکانیکی، آزمایشات مقاومت فشاری و خمشی و جهت بررسی دوام بتن آزمایشات مقاومت ویژه الکتریکی و جذب آب نیم‏ساعته انجام گرفت. نتایج نشان می‏دهد که دوده سیلیسی در کاهش جذب آب نیم‏ساعته و افزایش مقاومت ویژه الکتریکی، فشاری و خمشی بتن مؤثر بوده و با استفاده توأم از دوده سیلیسی و الیاف بارچیپ مقاومت خمشی بتن تا 65 درصد افزایش می‏یابد. همچنین افت مقاومت ویژه الکتریکی و افزایش مقاومت فشاری و جذب آب نیم‏ساعته با افزودن الیاف بارچیپ به ترکیب بتن حاوی دوده سیلیسی مشهود است.

کلیدواژه‌ها

بتن؛ دوده سیلیسی؛ الیاف بارچیپ؛ خواص مکانیکی؛ دوام

مراجع